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Alternative Kältemittel in der Diskussion
Klima-Experte WAECO stellt klar: R134a-Klimaservice-Stationen sind nach wie vor die Zukunft im Werkstattalltag
Seit langem wird über die Einführung von alternativen Kältemitteln in Fahrzeugklimaanlagen diskutiert. Zur Auswahl steht der Einsatz von Verfahren, die wie etwa eine CO2-Anlage mit sehr hohen Betriebsdrücken arbeiten, aber auch Alternativen wie das Kältemittel HFO-1234yf.
Spätestens 2011 werden die Fahrzeughersteller eines dieser Kältemittel einsetzen, denn ab dann dürfen Fluorkohlenwasserstoffe wie R134a mit einem GWP (Global Warming Potential)-Wert größer als 150 nicht mehr in neu entwickelten Fahrzeugen verwendet werden. So regelt es die EU-Verordnung (EG) Nr. 706/2007.
Für den Werkstattbetrieb bedeutet das, dass insbesondere zunächst markengebundene Werkstätten mit Einführung eines neuen Kältemittels, egal ob CO2 oder HFO-1234yf, mit zwei verschiedenen Systemen arbeiten müssen.
Gemäß der erwähnten Verordnung verpflichtet sich die Fahrzeugindustrie weiterhin, ab dem 1. Januar 2017 keine Fahrzeuge mehr mit einem GWP-Wert über 150 zuzulassen.
Das heißt, hier könnte eine weitere Form einer modernisierten Abwrackprämie stattfinden, da die Fahrzeuge, die bislang zwischen 2011 und Ende 2016 noch mit dem Kältemittel R134a produziert werden, zu vergünstigten Konditionen oder als Tageszulassungen auf den Markt gebracht werden.
Was bedeutet diese Vorgehensweise für die Werkstatt?
Da davon auszugehen ist, dass noch im Jahre 2016 Fahrzeugklimaanlagen mit dem Kältemittel R134a auf den Markt gebracht werden, muss sich die Werkstatt im Hinblick auf ihre technische Ausrüstung damit auseinandersetzen, mit zwei verschiedenen Kältemitteln zu hantieren. Dometic WAECO geht davon aus, dass - bei einer durchschnittlichen Laufzeit von 20 Jahren - die Fahrzeuge mit dem Kältemittel R134a noch bis Ende 2036 in die Werkstätten zur Wartung und Reparatur kommen.
Warum ist der Kauf eines R134a Klima-Service-Gerätes noch heute für die Werkstatt elementar wichtig?
 Allein aufgrund der immer geringer werdenden Füllmengen hat Dometic WAECO in der Vergangenheit festgestellt, dass Klimaservicegeräte mit älteren Technologien den Ansprüchen moderner Fahrzeugklimaanlagen nicht mehr gerecht werden. Maßgeblich ist dabei sowohl die Füllmengengenauigkeit wie auch die Genauigkeitsklassifizierung der Kältemaschinen-Öl-Einfüllung. Immer wieder kommt es zu Problemen, sofern diese Füllmengen nicht exakt den Herstellervorgaben entsprechen. Tests und Ergebnisse unabhängiger Instituten haben gezeigt, dass viele klimatechnische Probleme aufgrund solcher falsch zugrunde gelegten Füllmengen entstehen. Des Weiteren ist davon auszugehen, dass im Rahmen der industriellen Neuorientierung auf alternative Kältemittel das bisherige Kältemittel R134a preislich explodieren wird.
Demzufolge stellte Dometic WAECO bereits im Jahr 2009 Klima-Service-Geräte her, die dem Gedanken Rechnung tragen, so wenig Serviceverluste von R134a wie möglich zu haben, um die Ressourcen dieses Kältemittels zu schützen und somit eine geringere Kostenbelastung für die Neubeschaffung von Kältemittel in der Werkstatt zu erzielen.
Insbesondere der heute stark auf die Werkstattbetriebe lastende wirtschaftliche Druck erfordert sachgerechtes Equipment. Zu dieser standardmäßigen Ausrüstung dient im Bereich der Klimaanlagenwartung und -reparatur ein ventilloser Vollautomat, um die Klimaanlagenwartung ohne Mechanikerbindung durchführen zu können. Das senkt die effektiven Kosten und ermöglicht den Werkstattbetrieben eine attraktive Angebotserstellung gegenüber dem Endkunden.
Die modernern Klima-Service-Geräte der Firma Dometic WAECO werden als einzige von der ersten bis zur letzten Schraube in Deutschland entwickelt und produziert. Sie definieren den Standard ventilloser Vollautomaten und zudem den Einsatz eines Arbeitsgerätes, das auch mit einem Spülbehälter auf die Probleme und Bedürfnisse der heutigen Fahrzeuge eingehen kann. Mit dem Spülbehälter können problemlos Ölüberfüllungen beseitigt werden, um somit eine 100-prozentige Leistungsfähigkeit der Klimaanlagen zu gewährleisten und dem Kunden eine adäquate und fachgerechte Servicereparatur zu bieten.
Weitere Informationen gibt es unter:
Tel.: 0 25 72 / 879 – 191, per
Fax: 0 25 72 / 879 – 390, via
E-Mail: fh@waeco.de oder im
Internet: http://www.airconservice.de/. |
